컨테이너 단지와 단일 컨테이너 단위의 주요 차이점은 이러한 프로젝트가 일반적으로 여러 기능 영역을 포함한다는 사실에 있습니다. 설계자는 보행자 흐름, 기능적 구역화, 모듈식 상호 연결, 구조적 안정성, 운송 및 현장 설치 물류 문제를 동시에 해결해야 합니다. 결과적으로 설계 단계는 건물의 외관에만 의존할 수 없습니다. 대신 기능적 요구 사항을 먼저 설정한 다음 역계획 프로세스를 거쳐 최적의 모듈식 구성을 결정해야 합니다.
1. 기능적 요구 사항을 기반으로 모듈형 구성 결정
광산 캠프, 건설 현장 숙소, 상업 지구 또는 문화 관광 프로젝트를 제공하는 컨테이너 단지의 경우 일반적으로 사무실, 기숙사, 화장실, 샤워 시설, 식사 공간, 리셉션 구역 및 보관실과 같은 고객의 특정 기능적 요구 사항을 분석하는 것으로 프로세스가 시작됩니다. 그런 다음 설계자는 독립형 모듈에 가장 적합한 공간과 더 큰 개방형 공간을 만들기 위해 두 개 이상의 모듈을 조합해야 하는 공간을 결정합니다.
반복적인 기능이 있는 공간의 경우 가능하면 동일하거나 유사한 모듈 치수를 활용하면 생산 중 표준화되지 않은 제작을 최소화하는 데 도움이 됩니다. 모듈러 건축 설계는 생산이 완료된 후 이러한 문제를 해결하려고 시도하기보다는 본질적으로 초기 단계에서 모듈 치수, 운송, 리프팅 및 현장 조립 조건을 고려해야 합니다.
2. 단층 구성과 다층 구성의 구별
단층 컨테이너 단지는 일반적으로 임시 광산 시설, 야외 사무실 공간, 상업 시설 및 소규모 캠프에 더 적합합니다. 여러 모듈을 선형, L자형, U자형 또는 밀폐형 레이아웃으로 배열하여 특정 부지 형태에 맞는 다양한 공간 구성을 만들 수 있습니다.
예를 들어 사무실과 기숙사 모듈을 중앙 활동 구역 주위에 배치하여 반개방형 공간을 만들 수 있습니다. 프로젝트에 식당, 라운지 또는 공공 위생 시설이 필요한 경우 이러한 기능 모듈을 단지 중앙이나 주요 순환 경로를 따라 배치할 수 있습니다.
다층 컨테이너 단지는 계단, 복도, 수직 동선, 구조적 연결에 대한 사전 계획이 필요합니다. 모듈은 단순히 수직으로 쌓을 수 없습니다. 지지, 상호 연결 및 측면 하중 저항에 대한 계획은 현지 건축 법규 및 구조 설계 요구 사항에 따라 수립되어야 합니다. 다층 모듈식 건물의 일반적인 조직 전략에는 중앙 코어 주위에 모듈을 배치하고 중앙 또는 측면 복도를 통해 모듈을 연결하는 것이 포함됩니다.
3. 복도 디자인: 단순히 두 유닛을 연결하는 것 이상
실제 프로젝트에서 연결 복도는 다양한 목적으로 사용됩니다. 즉, 보행자 이동을 촉진하고, 서로 다른 기능 구역을 연결하며, 악천후(예: 비나 눈) 동안 안전한 통로를 제공합니다. 예를 들어 광산 캠프에서는 기숙사 구역, 사무실, 화장실을 지붕이 있는 통로로 연결된 별개의 모듈형 클러스터로 그룹화할 수 있습니다. 이 접근 방식은 직원이 다양한 기능 영역을 이동해야 하는 필요성을 최소화하는 동시에 향후 유지 관리 및 영역별 관리를 용이하게 합니다.
통로 배치는 입구, 계단, 배수 시스템, 전기 인프라 및 화재 대피 경로의 위치와 조화를 이루어야 합니다. 이는 계단, 계단참, 난간 및 복도를 주요 구조가 완성된 후 나중에 추가하기보다는 통합 순환 시스템으로 설계해야 하는 다층 프로젝트에 특히 중요합니다.
4. 아트리움 및 밀폐된 레이아웃은 공공 공간 요구 사항에 적합합니다.
프로젝트에 견고한 공공 활동 공간이 필요한 경우 설계자는 U자형, L자형 또는 완전히 밀폐된 모듈식 구성을 사용하여 중앙 아트리움을 만들 수 있습니다.
예를 들어, 컨테이너 기반 상업 거리는 중앙 아트리움 주변에 카페, 식당, 소매점 및 서비스 시설을 배치할 수 있으며, 캠프 프로젝트는 공유 공공 장소 주변에 사무실, 기숙사, 식당 및 위생 시설을 그룹화할 수 있습니다.
이러한 레이아웃의 초점은 복잡한 형태를 이루는 것이 아니라 공공 공간과 기능 모듈 사이의 적절한 간격을 유지하는 동시에 보행자 흐름과 향후 유지 관리 범위를 효과적으로 관리하는 것입니다. 모듈식 프로젝트에서는 사이트 경계와 특정 기능 요구 사항을 수용하기 위해 조정이 필요하지만 일반적으로 컴팩트하고 반복적인 레이아웃이 모듈 활용 효율성을 향상시킵니다.
5. 운송 및 현장 설치를 설계 단계에 통합
컨테이너 단지의 레이아웃은 운송, 리프팅, 현장 설치 측면에서 궁극적으로 실현 가능해야 합니다.
결과적으로, 레이아웃 도면을 준비할 때 설계자는 모듈 연결 지점, 리프팅 순서, 차량 접근, 현장 크레인 작업을 위한 공간, 유틸리티(물 및 전력) 연결 위치와 같은 기능적 구역 지정 요소 외에도 고려해야 합니다.
원격 광산 지역, 사막, 고지대 또는 도로 접근이 제한된 지역에 위치한 프로젝트의 경우 모듈 크기 및 조립 방법을 사전에 운송 제약 조건에 맞게 신중하게 조정해야 합니다. 모듈식 건설에 대한 최근 연구에서는 현장 물류, 리프팅 순서 및 모듈 인터페이스의 조정을 점점 더 강조하고 있습니다. 이러한 요소는 설치 효율성 및 건설 위험에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.. 6. "공간 구성"을 세부 도면으로 변환
따라서 컨테이너 단지의 설계 과정은 다음과 같이 요약될 수 있다.
클라이언트 기능 요구 사항 → 현장 조건 → 모듈 크기 → 공간 구성 → 인력 순환 → 계단/복도/아트리움 → 유틸리티 연결 → 운송 및 호이스팅 → 공장 생산
청두 팡다 모팡(Chengdu Fangda Mofang)의 엔지니어링 설계 단계에는 프로젝트 세부 사항에 따라 사무실, 숙소, 화장실, 공공 장소, 복도와 같은 계획 공간과 클라이언트 요구 사항을 기반으로 단층 또는 다층 모듈 배치를 구성하는 작업이 포함됩니다. 추가 검증이 필요한 프로젝트의 경우 레이아웃 도면을 사용하여 모듈 수량, 기능 구역 지정 및 연결 세부 사항을 사전에 명확히 하여 후속 생산, 운송 및 현장 설치를 위한 명확한 기반을 제공합니다.
진정한 모듈식 설계는 여러 컨테이너를 단순히 배열하는 것 이상입니다. 이는 설계 단계부터 사용, 생산, 운송 및 설치를 통합적으로 고려하는 것을 의미합니다.
